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Pesca

Pesca: esencial en 2020

FERNANDO VITORIA

La pesca constituye un tráfico fundamental para determinados puertos españoles, quizás no tanto por los volúmenes canalizados, sino por la potente industria auxiliar que depende de esta actividad y que constituye prácticamente una comunidad con identidad propia.
Durante el año 2020 la flota española soportó pérdidas de ingresos, riesgos sanitarios y largas estancias en alta mar el primer año de pandemia, con un balance desigual: más negativo en los puertos del Mediterráneo que en el Atlántico.

En 2020 se contabilizaron 164.450 toneladas de pesca fresca en los puertos españoles de interés general, un 19,9% menos que en el año anterior.

En esta línea, el puerto de Vigo mantuvo en 2020 su liderazgo en el plano nacional, seguido por A Coruña, Pasaia, Avilés y Cádiz.
Los puertos que más crecieron en volumen fueron Avilés, Gijón, Santander, Alicante y Marín, mientras que los incrementos porcentuales más notables fueron de Castellón, Santa Cruz de Tenerife, Baleares, Málaga y Huelva.

 

El puerto de Vigo mantuvo en 2020 su liderazgo en el plano nacional, seguido por A Coruña, Pasaia, Avilés y Cádiz